来ました来ました。「W650」が遂にやってきました。毎日毎日乗ってます。見てるだけで嬉しくて乗ると楽しくて、まだ800kmしか走ってないけどなんかもう「うちのバイク」って感じになりました。

思えば去年の暮れに雑誌で写真を見ただけで、「うわうわ、これやで。うちはこれに乗りたいー」と嬉しくなって、情報が載ってる雑誌やHPを探しまくり、遂には大型免許を取るまでに至らせた、金のかかる奴はこいつです。お金が「ぼーーーん」ってな勢いで無くなっちゃいました。どーしよ。

免許取ってからバイク屋さんで「これの青のんのローハンドルが欲しいんですー。」と、ローンの表とにらめっこして注文しちゃいました。「一月待ってねー」と言われてワクワク待ってやってきたのが「4月11日（日曜日）」。うっとこの家の前にバイク置くスペースが1つしかないので、今までお世話になった「SRX400」をみきちゃんとこに置きに行って、バイク屋さんに取りに行きました。

初めて乗った感想は「うそーーーーーん。めっちゃでかいやーーーん。」（それまで現物を見てなかったので、跨ったこともなかったのでした。） バイク屋さんは「ゼファーの750くらいちゃうのん？」と言ってたのにー。幅広いんちゃうのん？（°◇°）

でもでも、その日からこいつが通勤バイクになりました。毎日毎日乗ってます。心配してた擦りぬけも出来ます。かえってSRXよりアップハンドルなので車のミラーよりハンドルが高いため、危なげはないです。

ロックは前のカクカクロック（６角ロック？）を使ってますが、乗っけるとこがないのでネットを被せてそこに結んでまする。

オプションは「グラブバー」と「エンジンガード（小型）」です。これがまた「どこが小型やねん」ってくらいのボリュームを醸し出してくれてます。ちなみに擦りぬけに支障は出てないです。

走りはオートマ感覚に思えるくらいの滑らかさです。たまにブルブル振動がきますがこれが「ツイン」の味やそうな。うちは知らんかったからバイク屋さんに「なんかブルブルすんでー」と訴えてしまいました。そなのね。「味」やったのね。すんません。

慣らし運転中ですが、燃費もいいし高速でも110kmくらいは4000回転内で出るし、追い越しする時の加速もスムーズです。（ちなみにうちはこんくらいのパワーで充分です）

あ、ライダースクラブの佐藤さんに教えてもらったのですが、リアフェンダーがめっちゃ柔らかいらしいですよ。しやから後ろから手で押す時にフェンダー押すとフニャって曲がっちゃうらしいっす。シートを押すようにしなくっちゃですね。

またおいおい、「こんなんですー」報告をしていきますね。（^-^）v